今年は中国の「シルバーテン」期間、冷間圧延鋼コイルそして熱間圧延鋼コイル鉄鋼トレーダーが以前から強いと予想していた需要の強さが期待できず、市場取引は冷え込んでいる。冷延鋼板、熱延鋼板の価格は経営に衝撃を与え、特に冷延鋼板のコイル価格は大幅に下落した。例えば、上海市場の鞍山鉄鋼生産1.0mm冷間圧延鋼板価格は10月初旬5,000元/トンから10月末まで4,830元/トンとなり、1ヶ月で170元/トン下落した。鞍山鉄鋼生産5.5mm熱間圧延鋼コイル価格は10月初旬3,810元/トンから10月末まで3,830元/トンで、単月で20元/トンの小幅上昇となった。
11月に入り、冷延鋼板および熱延鋼板の市場価格は落ち着き始め、一部の品種では価格が堅調に上昇しました。11月の第1取引週、上海市場のSPHC熱間圧延コイル価格は合計20元/トン上昇、Q235B熱間圧延コイル価格は合計60元/トン上昇した。全体として、熱間圧延鋼コイルの供給と在庫は依然として減少しており、需要は依然として良好です。冷間圧延コイルに関しては、上海市場の冷間圧延コイル価格は累積で30元/トン上昇した。
後期の冷間圧延鋼コイルと熱延鋼板のコイル市場動向については、主に以下の理由により、短期的には冷延鋼板コイルと熱延鋼板の市場価格が上下する可能性は低いです。
第一に、冷間圧延鋼コイルおよび熱延鋼コイル市場の需要の回復力は依然として存在します。現在、大型船舶、自動車、橋梁、建設、機械、圧力容器などの製造企業向けの冷間圧延鋼コイル、熱延コイルプレートの需要、生産、販売、輸出状況は良好です。中国造船工業協会のデータによると、今年最初の3四半期の中国の造船能力稼働率監視指数（CCI）は878ポイントで、前年同期の717ポイントより161ポイント高く、22.5％上昇した。自動車産業の生産・販売台数は増加傾向を維持した。データによると、9月の中国の自動車生産台数は前年同月比3.4％増の283万3000台に達した。今年1-9月の自動車生産台数は2,090万5,000台に達し、前年同期比4.6％増加した。建設機械製造業の業況は好転した。中国機械工業連合会のデータによると、今年最初の9か月で中国の機械産業は累計営業利益21兆1000億元を達成し、6.8％増加した。総利益は5.2％増の1兆2000億元で、営業利益と利益の伸び率は同時期の国内産業の平均レベルを上回った。
輸出、家電、船舶、建設機械、自動車等の製造業が引き続き伸長。統計によると、9月の中国の冷蔵庫、洗濯機、キッチン家電製品の輸出は成長の勢いを維持し、業界の輸出市場のパフォーマンスのほとんどが国内販売を上回った。例えば、今年1-9月の中国の建設機械輸出額は2593億5000万元で、前年同期比21.7％増加した。船舶、自動車、家電、機械などの製造業の回復力に対する需要は依然として存在しており、これがその後の冷延鋼板および熱延鋼板の市場価格の安定に貢献していることがわかります。
第二に、冷間圧延コイルと熱間圧延コイルの供給が減少し、需要と供給の矛盾が緩和されました。初期段階の鉄鋼価格の下落により、鉄鋼企業は縮小の恩恵を受け、一部の鉄鋼企業は率先して生産を制限し、減産する。推定によると、鉄鋼企業の電気炉生産トンの鋼材損失は 64 元で、10 月にはそれ以上の損失となった。同時に、9月の中国の粗鋼生産量は前年同月比5.6％減の8210万8000トンに達した。10月から11月にかけて、鉄鋼企業のメンテナンスは大幅に増加した。不完全な統計によると、10月31日現在、国内鉄鋼企業20社がオーバーホール情報を発行している。中国鉄鋼工業協会のデータによると、10月下旬の鉄鋼企業の主要統計によると、1日当たりの粗鋼生産量は192万3,800トンで、10年前に比べて5.65％減少した。一日の鉄生産量は1,816,700トンで、10年前に比べて4.03%減少した。一日当たりの鉄鋼生産量は 2,064,800 トンで、10 年前と比べて 2.10% 増加しています。在庫、10月下旬、中国21都市の5種類の鉄鋼の社会在庫は857万トンに達し、43万トン減少し、4.8％減少し、在庫の減少率は拡大した。
第三に、鉄鋼原燃料価格は高止まりしており、鋼材価格は堅調である。鉄鋼協会によると、9月のベンチマーク出銑企業の鉄鋼原料調達コストの分析によると、スクラップに加えて、ベンチマーク出銑企業のその他の原料品種の調達コストも上昇しており、現在の鉄鋼企業の生産コストは依然として高水準にある。 。この影響を受け、鉄鋼企業は主力価格をサポートするために工場出荷時の鋼材価格を決定し、これが後期冷間圧延コイル市場価格の安定をある程度サポートすることにもなった。
中国冶金ニュースより
投稿日時: 2023 年 11 月 16 日